Deportes Por: Carlos Lucero15 de septiembre de 2024

Histórico: Franco Colapinto sumó 4 puntos en la Fórmula 1

Franco Colapinto hizo una gran carrera, aguantando 40 vueltas con el mismo neumático y obtuvo sus primeros 4 puntos en su segundo GP de Fórmula 1 en Azerbaiyán.

Franco Colapinto hizo una gran carrera en la Fórmula Uno en Azerbaiyán

(Fuente La Nación)  Franco Colapinto sumó en el callejero de Bakú, en su segundo GP, sus primeros puntos en Fórmula Uno. Después del 12° en Italia llgó octavo en Azerbaiyán. Oscar Piastri ganó la carrera tras superar en gran maniobra a Charles Leclerc. Duro accidente de Checo Pérez a Carlos Sainz en el final.
Colapinto volvió a hacer historia en la F-1 al sumar los primeros puntos para un piloto argentino después del GP de Sudáfrica de 1982, cuando Carlos Alberto Reutemann finalizó segundo.

Fue el mejor resultado desde Gastón Mazzacane, que logró esa posición en su sexta carrera en F-1, en el GP de Europa en Nurburgring, aunque por entonces se entregaban puntos solo hasta el 6°.
También Esteban Tuero fue 8° en su cuarta carrera en F-1, en el GP de San Marino en Imola. Como el platense, con el Minardi.

Mientras que Norberto Fontana fue 9° en los GP de Inglaterra y Alemania, segundo y tercer GP de F-1 de los cuatro que corrió en 1997. Tampoco sumó.

Una parada prematura para Franco Colapinto
El argentino hizo una carrera excelente, sin errores, y aún sufriendo el desgaste de los neumáticos tras haber sido el primero en parar en boxes en la vuelta 10.

No pudo contener a Alex Albon, su compañero de Williams, que llegó 7°. Pero el tailandés salió con una estrategia diferente. Partió con gomas duras y estiró la parada hasta a 17 vueltas del final y con las medias se fue para adelante. Es más, el argentino lo dejó pasar porque sabía que no tenía con qué.

Pero pese a que lo pasó Nico Hulkenberg también (puso las duras cinco vueltas después del argentino), contuvo con agallas varios giros a Oliver Bearman y a Lewis Hamilton, que intentaron por todos lados pasarlo. Aguantó, hizo que pelearan entre ellos, y luego mantuvo al heptacampeón atrás, cuando dio cuenta del piloto de Haas que reemplazó a Kevin Magnussen.

Sobre el final volvió a acercarse y a superar a Hulkenberg para entrar a zona de puntos. Y cuando parecía que salía 10°, llegó el choque de Pérez con Sainz cuando peleaban con Leclerc por el segundo puesto, el safety car virtual y el octavo puesto que premió su gran carrera.

Vuelta a vuelta en Bakú
Vuelta 51: Piastri gana, seguido de Leclerc y Russell. Norris es cuarto, Verstappen quinto, Alonso sexto y Albon séptimo. Colapinto es 8° y suma sus primeros puntos en la Fórmula 1. Termina en safety car.

Vuelta 50: Chocaron Sainz y Pérez. Colapinto está 8°.

Vuelta 49: Piastri se aleja a la victoria. Leclerc ahora aguanta. Norris superó a Verstappen y es 6°. Colapinto más cerca de Hulkenberg. ¡Y lo pasa!. Está 10°.

Vuelta 48: Pérez quiere pasar a Leclerc con Sainz atrás. Colapinto quedó a 2,8 de Hulkenberg y mantiene lejos a Hamilton.

Vuelta 47: El argentino le saca dos segundos a Hamilton y se acerca a Hulkenberg. Se quedó Stroll.

Vuelta 46: Colapinto se aleja de Hamilton. La estrategia de Williams de hacerlo parar tan rápido no fue efectiva pero el argentino resiste.

Vuelta 45: Colapinto le saca 1,6s a Hamilton y se pone a resguardo del DRS. Gran trabajo con caucho gastado.

Vuelta 44: Ataca Leclerc con todo. Todo está abierto y se acerca Sainz al terceto. Colapinto trata de alejarse de Hamilton.

Vuelta 43: Pérez empezó a atacar en el tercer puesto. Norris baja el récord.

Vuelta 42: Colapinto le saca 1,5s a Hamilton. Hace lo que puede sin caucho. Leclerc y Piastri casi pierden los autos en la lucha por la punta.

Vuelta 41: Hamilton superó a Bearman en una maniobra arriesgaba y se le vendrá al argentino.

Vuelta 40: Todo igual pero Norris marcó el record.

Vuelta 39: Piastri y Leclerc se siguen sacando chispas adelante. Colapinto los sigue manteniendo a raya.

Vuelta 38: Colapinto no lo deja pasar a Bearman y pelea a brazo partido, pero sin caucho. Albon pasó a Hulkenberg.

Vuelta 37: Tremendo como Colapinto contiene a Bearman y Hamilton, pero no puede. Norris paró y volvió 7°.

Vuelta 36: Hulkenberg, con gomas de 5 vueltas más nuevas, lo supera a Colapinto y lo dejó pasar a Albon. No puede mantener el ritmo. Está 11°, fuera de los puntos y se les vienen Bearman y Hamilton.

Vuelta 35: El argentino trata de seguir a Alonso pero se le vienen Hulkenberg y Albon.

Vuelta 34: Colapinto aprovecha el DRS y se le puso en los escapes a Alonso. Russell superó a Verstappen y está 6°.

Vuelta 33: Colapinto se la pelea a Alonso y sigue 9°. Hulkenberg lo pasó a Albon.

Vuelta 32: Albon a los boxes. Sale a 1,6s de Colapinto con medias. Se le va a venir.

Vuelta 31: Colapinto recupera prestancia y se acerca a Alonso. Se le acerca Hulkenberg al argentino. Sigue 10°.

Vuelta 30: La batalla está en la punta. Pérez está a la expectativa. Atrás Albon aguanta a Norris y este a Verstappen.

Vuelta 29: Leclerc intenta volver a la punta. Colapinto ahora pierde ritmo con Alonso.

Vuelta 28: Todo igual. Leclerc se juega.

Vuelta 27: Verstappen ataca pero no puede con Norris, que apura a Albon. Ambos estiran la parada. El argentino sigue el ritmo del español. Puede hacer dos paradas.

Vuelta 26: Leclerc, Piastri y Pérez, en menos de un 1,5 segundos. Colapinto está a 1,4s de Alonso.

Vuelta 25: Record de Piastri. Colapinto está a 1,6s de Alonso. Mitad de carrera.

Vuelta 24. Sainz superó a Albon y Verstappen quiere comerse a Norris, aunque corta una chicana.

Vuelta 23: Sainz superó a Norris y va por Albon, que sigue 4°. Colapinto le descuenta a Alonso.

Vuelta 22: El trencito de punta sigue pegado. Albon mantiene a Norris a raya. Ambos siguen sin parar. Largaron con duras.

Vuelta 21: Leclerc sigue atrás y Pérez se acercó. Tres en punta.

Vuelta 20. Piastri se la jugó y lo superó al final de la recta. Hay nuevo líder. Colapinto superó a Gasly y vuelve a zona de puntos: 10°.

Vuelta 19: Ahora Checo supera a Albon. Sainz paró y lidera Leclerc de nuevo. Con Piastri a menos de un segundo. Colapinto en los escapes de Pierre Gasly.

Vuelta 18: Piastri supera a Albon y queda 3°.

Vuelta 17: Paró el líder Leclerc. Y salió adelante de Albon. Lidera Carlos Sainz. Colapinto está 11°., tras superar a Daniel Ricciardo. Récord de Sergio Pérez.

Vuelta 16: Piastri en los boxes. Colapinto está 12° con las nuevas paradas. Abandonó Tsunoda.

Vuelta 15: Colapinto está 13°, 2 segundos detrás de Alonso.

Vuelta 14: Leclerc le llava más de 5 segundos a Piastri. Albon está 4° y lo persigue Norris. Ambos largaron con duras.

Vuelta 13: Para Verstappen y pone duras. Lo mismo Russell. Colapinto le descuenta a Alonso.

Vuelta 12: para Alonso y sale delante de Colapinto.

Vuelta 11: El argentino es el primero en parar y puso goma dura. ¿Sigue hasta el final de las 51 vueltas? Queda 15°, detrás de Hamilton.

Vuelta 10: Achica algo Piastri. Colapinto ve a su compañero cerca en los espejos y se mete en boxes.

Vuelta 9: Albon se pone a tiro de DRS de Colapinto. Hulkenberg pasó a su compañero Bearman, que le dejó lugar.

Vuelta 8: Leclerc se aleja de Piatsri, que le perdió el tren. Nuevo record del monegasco. Russell se queja de que se le metió una bolsa en la toma de aire. Albon se acerca a Colapinto.

Vuelta 7: Leclerc sacó una buena diferencia. Norris superó a Bearman y está 10°.

Vuelta 6: Record de Piastri que ataca a Leclerc, pero responde con record de vuelta. Colapinto sigue a la cola de Alonso pero no puede entrar en zona de DRS.

Vuelta 5: Piastri trata de ponerse en zona de DRS.

Vuelta 4: Norris ya avanzó seis posiciones y está 11°. Leclerc y Piastri andan muy fuerte adelante.

Vuelta 3: Colapinto se mantiene 8° a un segundo de Alonso y mantiene a Albon lejos.

Vuelta 2: Todo está como largaron. Leclerc saca un segundo a Piastri. Stroll pincha un neumático al tocarse con Tsunoda y va a boxes.

¡Largaron! Leclerc picó en punta. Colapinto largó prolijo y sigue octavo. El argentino está con gomas medias, Albon, 9°, con duras.

Vuelta previa en el callejero de Bakú. Colapinto larga 8° con Albon atrás. En punta el último ganador Charles Leclerc con Ferrari. Los autos ya están en la parrilla.

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