El Senador por el departamento San Cristóbal Felipe Michlig, se refirió a la necesidad de que “los beneficios del Plan Incluir lleguen en tiempo y forma a todos los gobiernos locales que tienen proyectos presentados”.
Política31 de marzo de 2021
Victoria Grasso
El legislador señaló que “en Arrufó se han entregado fondos y se celebraron convenios del Plan Incluir, que -en este caso en particular- observamos se realiza con un criterio un tanto parcial.
Si bien nos parece bien que se beneficien a los gobiernos locales del oficialismo, también queremos que con un criterio más ecuánime y sana institucionalidad se contemplen de igual forma los proyectos de todas las localidades del departamento y de la provincia, sin distinción de banderías políticas, porque se trata del bienestar del conjunto de los vecinos de cada lugar”.
Los convenios firmados en el marco del Plan Incluir fueron a favor de 6 localidades:
- Villa Trinidad (PJ)
- Hersilia (PJ)
- Villa Saralegui (FPCyS),
- Portugalete (PJ)
- Ambrosetti (Vecinal)
- Monte Oscuridad (PJ)
Recursos demorados y depreciados
Por otra parte el legislador señaló que “celebramos el anunció del Gobernador respecto a que se hará la transferencia a las cuatro ciudades del departamento de los recursos del Fondo de Obras Menores para gastos corrientes del año 2020, (que tanto veníamos reclamando), más allá de que se tendrían que haber girado en diciembre pasado, por los motivos que oportunamente expresamos en proyectos de comunicación y en notas elevadas por los intendentes”.
“Insistimos porque esta demora no es un dato menor, ya que esos recursos se emplean para gastos extraordinarios, como por ejemplo pago de sueldos, aguinaldos, acciones por la pandemia, entre otros, y que la provincia demore la transferencia, -con la inflación que existe- se pierde el valor de los montos asignados, restándoles a los intendentes la posibilidad de resolver problemas y necesidades de la gente”.
"Estamos haciendo historia con obras del gobierno provincial que conduce Maximiliano Pullaro. Obras que parecían imposibles, hoy están en marcha y próximas a concretarse".
"Esta ruta se construyó en 1979 y desde entonces nunca tuvo una repavimentación integral. Solo se realizaron trabajos parciales de bacheo, que arreglaban un sector pero a los pocos meses se deterioraba otro. Fueron más de 40 años de espera. Hoy estamos dando un paso histórico para ponerla definitivamente en valor, gracias a un gobierno presente que cumple con la palabra”, señaló Michlig
Lo destacó el concejal Agustín Peretti al participar en Santa Fe de la audiencia pública por la Nueva Ley Orgánica de Municipios. Transparencia, participación ciudadana y regionalización otros de los ejes de su discurso.
La primera audiencia pública se realizó este miércoles en la Cámara de Diputados en la ciudad capital. Contó con la presencia del intendente, Juan Pablo Poletti, y el secretario de Municipios y Comunas del gobierno provincial, Horacio Ciancio. “Comenzamos a discutir una de las leyes más importantes de la nueva Constitución. El objetivo es modernizar el funcionamiento de cada localidad de la provincia”, detalló el legislador Joaquín Blanco, autor de la iniciativa.
"Cada objetivo de superación que persiguen los dirigentes de las instituciones también son nuestros objetivos, por lo cual gestionamos en consecuencia, multiplicando esfuerzos para ayudar -en todo lo posible- desde las distintas áreas de gobierno sin intereses partidarios", indicó el senador Michlig.
"Nuestro infinito agradecimiento por todo lo que hace el senador Michlig y el diputado González para que nuestras comunidades siempre puedan estar mejor".
Ocurrió en la intersección de las rutas nacionales 19 y 34, cuando un control de la Guardia Provincial detectó irregularidades en una camioneta Chevrolet Tracker blanca que circulaba por el corredor vial.
El ajuste se basó en el índice de inflación informado por el Indec. Además, establecieron los valores mínimos y máximos para todas las prestaciones.
Se realizó el Congreso General de los Sindicatos Municipales de la Provincia de Santa Fe.
"Esta ruta se construyó en 1979 y desde entonces nunca tuvo una repavimentación integral. Solo se realizaron trabajos parciales de bacheo, que arreglaban un sector pero a los pocos meses se deterioraba otro. Fueron más de 40 años de espera. Hoy estamos dando un paso histórico para ponerla definitivamente en valor, gracias a un gobierno presente que cumple con la palabra”, señaló Michlig
El conductor presentó documentación adulterada y en la causa quedó como imputado por adulteración de documento público y adulteración de bien registrable. La Cédula presentaba diversas anomalías que no garantizan su autenticidad, asimismo las placas de dominios que poseía colocadas no eran originales.